BPM bij een importauto: hoe de afschrijving werkt en hoe u bezwaar maakt

Haalt u een auto uit het buitenland, dan betaalt u BPM voordat hij in Nederland op kenteken komt. Het bedrag hangt af van de afschrijving van de auto. Een verkeerde keuze kost geld, en achteraf is er weinig meer aan te doen.

Wie betaalt en wanneer

BPM is verschuldigd bij de inschrijving in het kentekenregister. Wie de inschrijving aanvraagt, betaalt. Dat gaat op aangifte, en u betaalt vóór de inschrijving.

Drie manieren om de afschrijving te bepalen

Voor een gebruikte auto mag de BPM worden verlaagd met een afschrijving. De wet kent drie methoden:

• de forfaitaire tabel, op basis van de leeftijd van de auto;
• een koerslijst;
• een taxatierapport.

Volgens de Belastingdienst kiest u de voordeligste methode. Een taxatierapport mag alleen als de auto meer dan normale gebruiksschade heeft of niet op de koerslijst staat. Het rapport moet van een onafhankelijke, erkende taxateur zijn en binnen een maand vóór de keuring bij de RDW zijn gemaakt.

Eenmaal aangegeven, is het moeilijk te herstellen

Gegevens die u niet bij de aangifte gebruikte, kunt u later niet meer inbrengen. Een schade die u niet liet taxeren, telt dus achteraf niet meer mee. Zoek de methode daarom vooraf goed uit.

Bezwaar

Bent u het niet eens met de BPM, dan kunt u bezwaar maken. Dat moet binnen zes weken nadat u de BPM heeft betaald.

Kocht u de auto met BPM erbij?

Kocht u een importauto van een verkoper die zei dat de BPM geregeld of een bepaald bedrag was, dan telt die mededeling mee bij wat u van de koop mocht verwachten. Bewaar de advertentie en de berichten.

Lees meer op de pagina over import en BPM.

Dit artikel geeft algemene informatie en is geen advies over uw eigen zaak. Wilt u weten hoe het in uw situatie zit? Vraag een gratis intake aan.